Коробка передач нужна для изменения крутящего момента двигателя, управления скоростью, а также переключения задней передачи. Это связь между двигателем и ведущими колесами.
Недостаточное количество масла в коробке крайне затрудняет процесс переключения передач, но передачи должны включаться. При таком переключении слышен металлический скрип, коробка при движении на включенной передаче начинает сильно шуметь и «выть».
Полное отсутствие смазки в коробке передач не позволит переключать передачи, ведь без масла синхронизаторы не смогут нормально работать и шестерни в коробке не будут включаться.
Отдельным важным узлом коробки передач является механизм выбора передач. Имеется специальный рычаг переключения передач, а также две фиксирующие скобы. Одно плечо рычага селектора включает передачу переднего хода, второе служит для включения задней передачи.
Мастера рекомендуют Читать далее →
